Huipputiimiksi kehittyminen ei ole helppoa. Urheilusta kiinnostuneet tietävät, miten paljon valmentajalta vaatii saada koottua voittava joukkue. Vaikka kaikilla pelipaikoilla olisi huippuosaaja, ei peli välttämättä kulje. 

Jos pysähdyt hetkeksi miettimään, tunnistat varmasti kuuluneesi työurasi varrella sekä huipputiimiin että keskinkertaiseen tiimiin. Luultavasti osaat myös helpommin eritellä, miksi yksi tiimi ei toiminut, kuin miksi toinen tiimi toimi. Usein ajatellaan, että syy on henkilökemiassa, mutta paremminkin kyse on usein hyvinkin käytännönläheisistä asioista, joita voidaan systemaattisesti kehittää ja parantaa.

Hieno homma, iso urakka on takana ja organisaatiollanne on nyt eettinen ohjeisto. Mikä mahtaa olla sen elinajan ennuste?

Kalasatamasta Pasilaan -hankkeessa rakennetaan Kalasataman ja Pasilan välille raitiotie sekä lukuisia siihen liittyviä katualueita vuoteen 2024 mennessä. HKL:n johtokunta ja kaupunkiympäristölautakunta ovat valinneet hankkeiden päätoteuttajaksi tiimin Sörkan spora, jonka muodostavat Destia Oy, Destia Rail Oy, Sweco Infra & Rail Oy ja WSP Finland Oy – nimettyinä alihankkijoina Sweco Rakennetekniikka Oy, Sweco PM Oy, Sweco Ympäristö Oy ja Destia Engineering Oy.

Operaatio Juuriharja on hämmästyttävä valmennus. Siinä lähdetään pienen johtajaryhmän kanssa intensiiviselle matkalle Namibiaan, jossa tehdään paikallisten kumppanien kanssa jokin yhteinen työprojekti. 

Johtaja saa hyvin harvoin, jos koskaan, täydellisen rehellistä ja pyyteetöntä palautetta omasta työstään. Annettukin palaute sisältää yleensä vähintään ketunhäntiä, piiloagendoja, rivien välissä olevia toiveita tai jopa suoria vaatimuksia.

Olemme Juuriharjassa saaneet olla jo yli 40 allianssihankkeen sparraajina ja kuulleet lukuisia tarinoita ja kokemuksia niin allianssihankintaan valmistautumisesta kuin hankkeiden toteuttamisesta. Tähän tekstiin olemme tiivistäneet niissä toistuvia tunnelmia kuvitteellisen projektipäällikkö ”Pasin” allianssitarinaksi. Lukuiloa!